影响液压泵使用寿命的因素有很多，除了泵自身设计、制造因素以外，一些与泵使用相关的元件（如联轴器、滤油器等）的选用、试车或机械运行过程中的操作等也有关系，本专题对影响液压泵使用寿命的外在因素进行了分析。
联轴器的选用
液压泵传动轴不能承受径向力和轴向力，因此不允许在轴端直接安装带轮、齿轮、链轮，通常用联轴器联接驱动轴和泵传动轴。如因制造原因，泵与联轴器同轴度超标，装配时又存在偏差，则随着泵的转速提高离心力加大联轴器变形，变形大又使离心力加大，造成恶性循环，其结果产生振动噪声，从而影响泵的使用寿命。此外，还有如联轴器柱销松动未及时紧固、橡胶圈磨损未及时更换等影响因素。
液压油箱的选用
液压油箱在液压系统中的主要作用为储油、散热、分离油中所含空气及消除泡沫。选用油箱要考虑的注意事项有三点：
点：要考虑其容量，一般移动式设备取泵流量的2～3倍，固定式设备取3～4倍；
第二点：考虑油箱油位，当系统全部液压油缸伸出后油箱油面不得低于油位，当油缸回缩
以后油面不得高于油位；
第三点：考虑油箱结构，传统油箱内的隔板并不能起沉淀脏物的作用，应沿油箱纵轴线安装一个垂直隔板，此隔板一端和油箱端板之间留有空位使隔板两边空间连通，液压泵的进出油口布置在不连通的一端隔板两侧，使进油和回油之间的距离最远，液压油箱多起一些散热作用。
一般粒径在10μm以下的污染物对泵的影响不太明显，而大于10μm、特别是在40μm以上
时对泵的使用寿命就有明显影响。液压油中固体污染颗粒极易使泵内相对运动零件表面磨损
加剧，为此需要安装滤油器降低油的污染程度。
过滤精度要求：轴向柱塞泵10～15μm，叶片泵为25μm，齿轮泵为40μm。泵的污染磨损可
以控制在允许范围之内。目前高精度滤油器使用日益广泛，可大大延长液压泵的使用寿命。
滤油器之选用
一般滤油器之性能以β值(Belta Ratio):
滤油器对油尺寸Xμ的颗粒，污染物之滤油性能为:
一般而言滤油器性能β值须大于75以上则表示此滤油器能有效的滤除此等级之颗粒污染物。
（1）对于须保护泵浦之吸油滤油网，应保油品保持在NAS 9级以下，因此须使用β12 > 75之滤网。
（2）用于保护服务器、比例阀之高压滤油网则应使用β3 > 75 的滤网。
但值得注意的是β值只是比例问题，如油品一开始即清洁度不高也须滤过几次才可得到合乎要求之油品，
因此组立前管路另件清洁十分重要。
采用截止阀的原因
拆卸液压泵和回油管时，系统中的油会倒流。若液压泵带负荷停车还会造成液压泵反转，使得泵的吸油管产生局部真空，油中溶解的空气析逸出来，待下次开车时系统将混入空气，产生噪声，发生气蚀，缩短泵的寿命，为此通常在液压泵排油口不远处装设一个截止阀。在截止阀上还应设置一个表明阀已开启的电信号开关和只有当阀完全开启时液压泵才能启动的连锁装置，以保证开车时液压泵不吸空。
采用热交换器的原因
液压系统工作允许油温为15～80℃，温度为25～55℃。液压系统工作时不可避免地要产生机械损失、压力损失和容积损失，这些损失全部转化为热量，除部分热量通过油箱、管道散发到周围空间外大部分热量使油箱温度升高。油温过高则油液会变质并析出沥青等杂物，油的粘度下降，液压泵内外泄漏增大，油的润滑性差，油膜易破坏，泵内相对滑动零件的磨损加剧，大大缩短泵的使用寿命，因此系统温升过高时就必须设置油冷却器。冷却器分为空冷式、水冷式和冰冷式，可视情选用。
反之，若油温过低，油的粘度增大，摩擦阻力增加，液压泵启动、吸油困难，影响泵的使用。在0℃以下地区泵启动前应将油加热到15℃以上并通到泵体内，待各部件温度上升到15℃以上再启动液压泵，为此需要在油箱内底部水平设置一加热器，以保证始终都浸泡在油面以下。
采用热交换器的原因
液压系统工作允许油温为15～80℃，温度为25～55℃。液压系统工作时不可避免地要产生机械损失、压力损失和容积损失，这些损失全部转化为热量，除部分热量通过油箱、管道散发到周围空间外大部分热量使油箱温度升高。油温过高则油液会变质并析出沥青等杂物，油的粘度下降，液压泵内外泄漏增大，油的润滑性差，油膜易破坏，泵内相对滑动零件的磨损加剧，大大缩短泵的使用寿命，因此系统温升过高时就必须设置油冷却器。冷却器分为空冷式、水冷式和冰冷式，可视情选用。
反之，若油温过低，油的粘度增大，摩擦阻力增加，液压泵启动、吸油困难，影响泵的使用。在0℃以下地区泵启动前应将油加热到15℃以上并通到泵体内，待各部件温度上升到15℃以上再启动液压泵，为此需要在油箱内底部水平设置一加热器，以保证始终都浸泡在油面以下。
采用热交换器的原因
液压系统工作允许油温为15～80℃，温度为25～55℃。液压系统工作时不可避免地要产生机械损失、压力损失和容积损失，这些损失全部转化为热量，除部分热量通过油箱、管道散发到周围空间外大部分热量使油箱温度升高。油温过高则油液会变质并析出沥青等杂物，油的粘度下降，液压泵内外泄漏增大，油的润滑性差，油膜易破坏，泵内相对滑动零件的磨损加剧，大大缩短泵的使用寿命，因此系统温升过高时就必须设置油冷却器。冷却器分为空冷式、水冷式和冰冷式，可视情选用。
反之，若油温过低，油的粘度增大，摩擦阻力增加，液压泵启动、吸油困难，影响泵的使用。在0℃以下地区泵启动前应将油加热到15℃以上并通到泵体内，待各部件温度上升到15℃以上再启动液压泵，为此需要在油箱内底部水平设置一加热器，以保证始终都浸泡在油面以下。
运行操作注意事项
（1）运行前
①液压泵安装是否准确可靠，螺钉是否拧紧，联轴
器安装是否符合要求；
②泵体内是否灌满油液；
③泵的转向是否与进出油口相符；
④液压系统的安全阀是否调到规定压力值。
（2）运行中
启动时不可急剧全速启动，应在系统卸荷状态下点动原动机开关数次后才能连续空载运转，目的是将管道中的空气尽可能排除干净，空载运转1～ 2min无异常现象后逐渐加载，加载过程中应无异常振动、噪声和泄漏，否则立即停机检查分析、排除故障。
（3）运行结束后
若泵长期不用应将泵内油液放出，再灌满含酸值较低的油液，外露加工面涂防锈油，各油口用螺堵头封好，以防污物进入。